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BEIJING-X7到店实拍BMFA魔方架构首款力作产品力优胜哈弗H6

(发布时间:2020-06-27 17:01编辑:admin 浏览次数:

  原标题:BEIJING-X7到店实拍,BMFA魔方架构首款力作,产品力优胜哈弗H6

  5月15日,北京汽车一场仅仅10分钟的发布会,最大亮点莫过于BEIJING-X7正式开启预售,然而当天的发布会时间太短,实在是让人有点意犹未尽的感觉。

  时隔1个月,BEIJING-X7陆续抵达各地4S店。6月18日这天,我们在福建泉州中绅4S店,更加全方位地品一品这款车。

  BEIJING-X7定位为中型SUV,基于BMFA魔方平台打造,车辆造型十分具有运动感。外观方面,BEIJING-X7的前脸设计具有很高的辨识度,我们可以将前脸的设计分为上下两部分来看,上半部分形成了一个“飞翔的开放空间”,而下半部分则是一个六边形大尺寸进气格栅,整体映衬出中国古典建筑的造型之美。

  车的侧面,悬浮式车顶设计让外观更上一个档次,隐形式门把手能有效降低风阻系数,也让车身的曲面做得更干净、流畅;钻石切刀效果的轮毂,十分动感。

  尾部方面,贯穿式尾灯,内部采用的是LED光源,排气使用了双边排气布局,增强运动气息。

  该车长宽高分别为:4710*1892*1715mm,轴距为2800mm;这个尺寸在和荣威RX5 MAX、哈弗H6、长安CS75,以及吉利博越对位上,BEIJING-X7风头更胜一筹,因此,我们在外观上也能看到BEIJING-X7的诚意。

  内饰方面,BEIJING-X7在保留概念车“ILLUMINATE耀”的空间元素之外,BEIJING-X7加入了很多细节,包括夜光膜片、透明膜片、六边形反光效果等;此外,一块贯穿式液晶仪表盘和尺寸不小的液晶中控屏,就连方向盘都采用了触摸的设计,科技感在这款车上得到了全面的展现。

  配置方面,它提供有主动交互式语音对话、人脸识别、车载互联系统;在安全驾驶方面,它配备了APA一键全场景自动泊车、TGA交通拥堵辅助、AR实景导航、主动式疲劳驾驶监测功能等17项智能驾控配置,具备了L2级自动驾驶能力。

  动力方面,BEIJING-X7搭载了一台代号为A156T1H的1.5T发动机,除了入门版车型使用6速手动变速器,其余车型均为7速双离合变速器,最大功率为138kW(188匹),最大扭矩275N·m,未来还会有纯电版本。

  底盘方面,BEIJING-X7采用的是前麦弗逊后多连杆的悬挂,也属于当下的主流设置。

  目前BEIJING-X7还没有正式上市,但从预售价格10-15万元的价格区间来看,BEIJING-X7的竞争优势还是很明显的,未来的市场前景其实就差正式售价这临门一脚了。

  此外,作为首款基于BMFA魔方架构打造而来的BEIJING-X7,自然是肩负品牌向上的大任,因此这款车型也让笔者更加期待。返回搜狐,查看更多

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